1、相信大家都会在刚刚结束的双十一当天，对各种的满减政策进行巧妙的搭配组合，只为比平时有更多的优惠，不过当收到快递时才发现自己买了很多根本就用不上的东西，而在这台第十代索纳塔上则完全不会有这种顾虑，它带给消费者的不仅仅是远超同级别的丰富配置，并且这些功能也很实用，让有车生活成为愉悦的享受 内饰方面；如果在驾驶过程中，你会觉得十代索纳塔的刹车脚感还算不错，制动力输出线性均匀而有力但是在车速较低时，它的刹车踏板就会显得过于敏感，尤其是挪车倒车入库时就更为明显了而且你很难通过对刹车踏板的微操，让车辆非常平稳的停下来，或多或少都会有些点头现象，影响乘客的舒适性，这点还需要进一步。
2、只要是现代旗下产品力比较突出的车型，在国内的优惠力度普遍都比较少，所以说，第十代索纳塔后期的优惠力度不会太高，毕竟该车自身的价格区间，相比主流的凯美瑞和雅阁以及迈腾有着一定的优势，加上自身的产品力也比较突出但是，个人还是推荐等上半年或者一年的时间再购买，原因为，不仅，到那时候该车有；第十代索纳塔的尾部设计层次感较为分明，不过我个人并不喜欢这样内凹的尾部设计，感觉缺了那么一丝大气当下流行的双C字型贯穿式LED尾灯在它身上自然能够看到，并且在尾灯下方有着SONATA的英文标志，极具辨识度而尾部下方则采用梯形双边双出排气口设计，与其扁平化的车身相得益彰 革新化的内饰 除去革新化的外观，第；第十代索纳塔双离合变速箱太保守，没有爆发式起步不是看起来不动，而是真的不动索纳塔百公里加速变速箱起步保护太严重踩油门需要一段时间才能获得动力实测0100kmh加速时间为928秒，060kmh加速时间为443秒4080kmh加速时间44秒，80120kmh加速时间61秒相对于同级对手；具体来看，第十代索纳塔车身线条大多为较为犀利的造型，更强调运动化，无论是占据了较大面积的中网，还是大灯组，下包围保险杠以及导流风道等多处都是富有张力的线条，在中型轿车这个类别中辨识度较为突出 而在第十代索纳塔之上，最具创新和吸睛的地方就是两侧的日间行车灯，从大灯组内下端开始向上延伸至发动机舱两；2020款北京现代索纳塔即将上市了，预售价16482058万虽然还是没有最初几代索纳塔那样英姿飒爽，但是第十代索纳塔已经摸到自己的门路了，结合了时下最流行的审美和喜好，进行大刀阔斧的改动，整个形象无一不展现了年轻化与运动化2020款现代索纳塔以下简称索纳塔如果你将车身颜色去掉，会发现它长。
3、外观方面，汽车前部呈现冷淡风的风格它看起来很锋利网格状的中网具有视觉冲击力正面将其拉伸到一定程度第十代索纳塔还采用镀铬装饰设计，并与LED日间行车灯集成，以进一步提高识别率新车的日间行车灯也具有渐变效果开启时，亮度由前向后逐渐降低关闭时，可显示镀铬装饰条的反光效果内饰方面；1全触控面板可能存在盲操作的问题，因为相对实体按键和旋钮，全触控面板需要更多的目视操作，这可能会分散驾驶者的注意力，增加操作的复杂性幸运的是，索纳塔汽车配备了人机交互系统，通过语音控制可以方便地操作娱乐系统车窗和空调等常用设备，从而解决了这个问题2索纳塔汽车的20T动力在起步时过于。
4、索纳塔，这款在国内市场经历过“大风大浪”的车型，如今也已经走到了第十代，对于一款车来讲，能经历十代漫长的更新，本身就是一种成功 如今，第十代 索纳塔已经上市三个月，产能销量还处在爬升阶段，但是已有不少车主“尝鲜”，作为北京现代在B级车领域布局的重磅车型，第十代索纳塔自亮相以来一直维持着高热度，一时；韩系车以性价比为卖点，但这背后是否因为技术研发能力的限制，或是出于成本控制追求实用性的考虑，我们不得而知在现代社会，技术获取和共享变得相对容易，只要愿意投入，似乎没有克服不了的难题除非是在汽车技术尚未成熟的20年前，现在的韩系车正经历低谷，但全新索纳塔十代在动力做工等方面均有；我们一起来看看宇宙惯例，先说外观十代索纳塔的外观不似九代那样quot常规quot，而是更接近八代的不拘一格，兼顾高级质感与运动感前脸使用超大尺寸不规则形状设计拥有宽大格栅，下潜式引擎盖，向两侧延伸的渐变式日间行车灯，浓浓运动感呼之欲出从侧身观望，其短前悬长后悬短车头构成了经典型前；索纳塔十代和别克君越该怎么选我将分别从价格颜值保值率油耗方面来帮你分析下两车的优缺点 价格以下都是用20T的标配作为对比15T的动力太肉，不建议购买索十裸车价1838W 目前优惠力度不大官方是没有优惠，仅支持到店谈优惠后期会有一定的优惠，但是力度大不大还得根据销量。
5、从以上评测来看，第十代索纳塔更实惠，亮点更多而雅阁的精明之处就是没有缺点就是优点如果过去B级轿车市场是由日系雅阁凯美瑞天籁统治，那么，第十代索纳塔以其技术实力对年轻泛90后人群的精准理解，拉开一个缺口，日韩系三强局面或将形成本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的；车型概述 入手的是一台380T自动豪华版车型次顶配，厂商指导价1938万元，作为较早提车的车主还是优惠了一些目前用车已经整四个月了，行驶里程9026km，准备第二次保养了由于第三代iGMP平台的缘故，我对第十代索纳塔还是比较有好感的，全新的外观设计很夸张，超大的进气格栅+长的日行灯带。
